Isostatische Graphit-Heizkörper Kohlenstoffkohlenstoffverbundstoffe für Flugzeugbremssysteme
Isostatisches Graphit-Heizelement
,Isostatische Graphitkohlenstoffkohlenstoffverbundene Stoffe
,Luftfahrzeugbremskohlenstoffkohlenstoffverbundene Stoffe
Graphit-Heizungselement Kohlenstoff-Kohlenstoff-Verbundwerkstoffe für Flugzeugbremssysteme und Anwendungen mit hoher Reibung
| Zulassung | Massendichte (g/cm3) | Elektrische Widerstandsfähigkeit (μΩ·m) | Druckfestigkeit (MPa) | Flexurierende Festigkeit (MPa) | Festung der Küste | Aschegehalt/Reinigung (ppm) | Reinigung durch Graphitierung (ppm) | Produktreinigung (ppm) | Koeffizient der thermischen Ausdehnung (×10−6/°C) | Wärmeleitfähigkeit (W/m·K) | Young's Modulus (GPa) | Anwendungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CDI-1A | 1.85 | 1013 | 90 | 45 | 60 | 200 | 50 | 5 | 5.5 | 133 | 11.5 | Halbleiter, Wärmezone in der Photovoltaikindustrie, Keramiksintern, Vakuumöfen |
| CDI-1B | 1.80 | 1013 | 86 | 40 | 55 | 200 | 50 | 5 | 5.4 | 121 | 10.0 | Halbleiter, Wärmezone in der Photovoltaikindustrie, Keramiksintern, Vakuumöfen |
| CDI-1C | 1.82 | 11 ¢15 | 100 | 48 | 58 | 200 | 50 | 5 | 5.6 | 120 | 10.6 | Halbleiter, Wärmezone in der Photovoltaikindustrie, Keramiksintern, Vakuumöfen |
| CDI-1D | 1.75 | 12 ¢ 16 | 80 | 40 | 58 | 200 | 50 | 5 | 5.8 | 108 | 10.0 | Halbleiter, Wärmezone in der Photovoltaikindustrie, Keramiksintern, Vakuumöfen |
- Stabile Reibungsleistung in weiten Temperaturbereichen
- Verringertes Bremsgewicht für eine höhere Effizienz
- Überlegene Wärmeabbaufähigkeiten
- Verlängerte Wartungsintervalle
- Verbesserte Bremseffizienz und Sicherheit
- Reduzierte Gesamtmasse und Betriebskosten
Carbon Carbon Composites bieten einen zuverlässigen Betrieb in kritischen Sicherheitssystemen mit nachgewiesener Leistung während wiederholter Bremszyklen in den anspruchsvollsten Betriebsumgebungen.